车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。由它的工作性质，我们可以看出车刀一般要求具有高的硬度、耐磨性和使用寿命，为此我们常用高频加热电源来对车刀进行热处理。今天，我们就简单的说说车刀的高频热处理工艺。
W12M03Cr4V3N(代号V3N)钢是国产无钴超硬高速钢之一，属含氮高钒型，于20世纪70年代开发。用V3N钢制作车刀的工艺路线:下料-锻造-退火-机加工-淬火-磨削-成品。热处理技术要求:硬度≥67HRC; 晶粒度8-9.5 级；过热≤3 级；回火充分。热处理工艺简介如下。
1) 退火。钢厂提供直径16-直径20mm棒料，硬度≤270HBW，改锻后硬度为52-58HRC，不能切削加工，必须进行退火处理。为方便批量生产，一般均采取常规的普通退火，即随炉升温或300℃以下入炉，600℃xlh预热，850-860℃x4h保温，炉冷至500℃以下出炉空冷。退火后硬度为210-235HBW。
2) 淬火。淬火热处理采用高频加热电源来进行，其预热时间为加热时间的2倍，加热温度为1240-1250℃，加热系数取18-20s/mm，这比普通高速钢高得多，目的是使提高奥氏体的合金度。冷却一般用中性盐，使用温度为580-620℃，对于大规格车刀再进行350-450℃分级，可提高其硬度。淬火后晶粒度为8-9.5级。
3) 回火。V3N 钢车刀的回火温度偏高，一般选用565-570℃ ，采用高频加热电源进行3次回火，每次lh。在这里要特别强调回火操作的细节问题，车刀不能叠得太厚；一定要冷到室温后方能进行下一道回火；1250℃淬火时Ms约为125℃，残留奥氏体较多，3次回火不充分应进行第4次回火。
V3N钢车刀能顺利地车削42-45HRC的45钢。在同一车床同一车削工艺参数情况下，车削M2钢退火锻件，其寿命是W18Cr4V钢（硬度为65HRC)车刀的2.3倍。