曲轴作为汽车上的重要零件，其质量严重影响着汽车的整体运行。因此，其热处理一直是我们非常关注的问题。曲轴的淬火大都采用高频感应加热电源来进行，曲轴淬火其难点在于曲轴颈的圆角淬火。今天，我们的技术人员就给大家说说曲轴颈圆角进行高频感应淬火应注意哪些方面？
1)为了保证不产生淬火裂纹，即使是45钢，现在也较多地采用了聚合物添加剂的质量分数为4%-6%的淬火液。
2)如果是新设计多制造的感应器，一般要检查周向导管的弦长，或调整周向导管上的导磁体数量，同时检查钢材的C、Mn含量波动，常会影响硬化层的深度。
3)对采用开合型带喷液孔的一次加热感应器，轴颈淬火后，表面易产生与喷液孔相对应的交叉分布的细小裂纹，这是由于喷水冷却太激烈所造成的。解决的经验是将喷液孔改为外大里小的锥形。
4)当硬化层深度出现剧烈波要从钢材的淬透性上逛波动，常会影向硬化层的深度。
5)不带圆角淬硬的曲轴颈，其淬火裂纹易发生在两侧的过渡区。
6)连杆颈采用高频感应加热电源淬火时，采用功率分配，便上止点处功率比下止点处功率低20%-30%，能使上、下止点处温度均匀，并且使硬化区宽度一致化，否则下止点（曲拐内侧）硬化区会变窄。
7)曲轴颈淬火后未裂，而在精磨时出现裂纹，除在磨削加工工艺上找原因外，感应淬火回火工艺也要进行分析，查找相关因素。特别是表面硬度明显过高，则证明回火温度不足。
8)曲轴颈因淬火质量不符合要求而返修时，应先经高温回火，或对该轴颈进行正火处理，以消除应力，否则重淬时容易产生裂纹。
本文简单的介绍了曲轴颈圆角淬火所要注意的一些问题，希望大家在以后的工作中会注意到这些问题。郑州高氏是专门从事高频感应加热电源生产销售的厂家，对工件的热处理相当的了解。如果您想了解更多的信息，请多多关于我们的网站。